К настоящему времени Вы заработали баллов: 0 из 0 возможных.
I. Подготовка к разборке:
- Очистка и продувка:
- Установить ГВ на передвижную подставку.
- Перевести в продувочную камеру.
- Продуть сжатым воздухом.
- Демонтаж:
- Отвернуть болты М8 фланцев.
- Вывернуть трубу и неподвижный контакт (предварительно вывернув стопорный винт М6).
- Транспортировка: Переместить выключатель на рабочее место для ремонта и испытания.
II. Разборка узлов:
-
Поворотный изолятор и заземляющий кронштейн:
- Снять кожух (винты М6).
- Снять ножи разъединителя, пружины, шайбы, шину (гайки болтов).
- Снять фланец поворотного изолятора (болты).
- Снять поворотный изолятор с фланца (болты М12).
- Снять заземляющий кронштейн с контактом (гайки болтов).
-
Дугогасительная камера и воздухопроводный изолятор:
- Снять нелинейное керамическое сопротивление (гайки болтов).
- Снять колпак с фланцем изолятора (гайки болтов).
- Вывернуть трубу и неподвижный контакт (болты М8, стопорный винт М6).
- Извлечь подвижный контакт:
- Стянуть корпус и контакт болтами М10x150.
- Отвернуть гайки крепящие контакт
- Равномерно отворачивать стягивающие болты, отпуская пружину демпфера.
- Вынуть пружину из цилиндра камеры.
- Вынуть цилиндр из корпуса камеры с поршнем и подвижным контактом.
- В дугогасительной камере старой конструкции необходимо его удерживать руками во избежание удара пружиной демпфера.
- Отсоединить изолятор от корпуса камеры (гайки болтов М12).
- Отсоединить корпус камеры от фланца воздухопроводного изолятора (гайки болтов).
- Отсоединить воздухопроводный изолятор от фланца корпуса ГВ (гайки болтов).
III. Осмотр и ремонт деталей:
-
Фарфоровые изоляторы, разъединитель и заземляющий кронштейн:
- Осмотр: Целостность изоляторов.
- Очистка: Порошком на увлажненной салфетке или бензином.
- Ремонт:
- Повреждения глазури (до 10%): эмаль ГФ-92-ХК после зачистки.
- Отколы/повреждения глазури (более 10%), трещины, ослабление армировки: замена.
- Заземляющий кронштейн и ножи разъединителя:
- Замерить толщину.
- Зачистка надфилем (не снимать посеребренный слой).
- Восстановление наплавкой или замена (если толщина ножей < 2,6 мм, контакта < 9 мм).
- Кожух поворотного изолятора, пружины, шина:
- Выправить погнутый кожух, заменить неисправный крепеж.
- Высота пружин в свободном состоянии:
- 21,4+2,5-0,5 мм (для ножей разъединителя).
- 27+2,5-0,5 мм (для поворотной шпильки изолятора).
- Замена пружин (высота < 20 мм и 25,5 мм, трещины, поломка витков).
- Допускается термическая обработка пружин для устранения просадки.
-
Детали дугогасительной камеры:
- Осмотр: Токоприемный фланец, труба, электрод, фланец, прокладка.
- Резьба: Проверка резьбовыми калибрами (КТ 3 для М12 и М8, КТ 2 для М56х2).
- Электрод: Замена (оплавление, высота киритовой накладки < 20 мм).
- Резиновое уплотнение: Замена (надрывы, дефектные края, потеря эластичности).
- Подвижный и неподвижный дугогасительные контакты:
- Зачистка (незначительные оплавления, касание на площади >= 80%).
- Замена (оплавления, выжиги, высота киритовой накладки < 5 мм у подвижного контакта).
- Проверка резьбы (М56х2 КТ 2, М16 КТ 3).
- Стопорение винтами (после завертывания контактов, засверловка, утопить винты заподлицо).
- Затяжка контактов с ударами молотка через прокладку (НЕ упирать прокладку в киритовый наконечник).
-
Поршень, кольцо поршневое, шток поршня и демпфер:
- Замеры: Зазор между кольцом и стенкой ручья в поршне.
- Очистка: Салфетками, увлажненными бензином.
- Зазор замка кольца: не более 9,5 мм (свободное состояние), 0,15 - 0,45 мм (рабочее).
- Зазор между кольцом и стенкой ручья: не более 0,09 мм.
- Замена поршневого кольца (если зазоры больше). Снятие заусенцев.
- Проверка резьбы М16 на штоке поршня (КТ 3).
- Осмотр корпуса под поршень и пружины. Промывка в бензине.
- Замер диаметра корпуса под поршень: (диаметр 80мм, увеличение не более 0.5мм)
- Проверка пружины на упругость:
- Высота в свободном состоянии: 146+4,5-1,5 мм.
- Прогиб под нагрузкой (71,2±7,12 кгс): 102,5 мм.
- Замена пружины (высота < 141 мм, трещины, несоответствие упругости).
-
Корпус изолятора, неподвижный контакт дугогасительной камеры:
- Проверка резьбы М12 и М8 (КТЗ).
- Зачистка контактов (незначительные загрязнения и оплавления).
- Восстановление или замена контакта (оплавления, выжиги, толщина < 9 мм).
- Замена резинового уплотнения (надрывы, дефектные края, потеря эластичности).
-
Нелинейное керамическое сопротивление:
- Протирка бензином.
- Проверка характеристики: Ток утечки при (25±5)°С и 15 кВ должен быть (20-30) мА. Время подъема напряжения и отсчета тока не более 10 сек.
- Замена: Несоответствие характеристике или трещины фарфора.
- Разбирать НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ.