Технология ремонта главных выключателей

К настоящему времени Вы заработали баллов: 0 из 0 возможных.

Разборка и дефектовка ГВ

I. Подготовка к разборке:

  1. Очистка и продувка:
    • Установить ГВ на передвижную подставку.
    • Перевести в продувочную камеру.
    • Продуть сжатым воздухом.
  2. Демонтаж:
    • Отвернуть болты М8 фланцев.
    • Вывернуть трубу и неподвижный контакт (предварительно вывернув стопорный винт М6).
  3. Транспортировка: Переместить выключатель на рабочее место для ремонта и испытания.

II. Разборка узлов:

  1. Поворотный изолятор и заземляющий кронштейн:

    • Снять кожух (винты М6).
    • Снять ножи разъединителя, пружины, шайбы, шину (гайки болтов).
    • Снять фланец поворотного изолятора (болты).
    • Снять поворотный изолятор с фланца (болты М12).
    • Снять заземляющий кронштейн с контактом (гайки болтов).
  2. Дугогасительная камера и воздухопроводный изолятор:

    • Снять нелинейное керамическое сопротивление (гайки болтов).
    • Снять колпак с фланцем изолятора (гайки болтов).
    • Вывернуть трубу и неподвижный контакт (болты М8, стопорный винт М6).
    • Извлечь подвижный контакт:
      • Стянуть корпус и контакт болтами М10x150.
      • Отвернуть гайки крепящие контакт
      • Равномерно отворачивать стягивающие болты, отпуская пружину демпфера.
    • Вынуть пружину из цилиндра камеры.
    • Вынуть цилиндр из корпуса камеры с поршнем и подвижным контактом.
      • В дугогасительной камере старой конструкции необходимо его удерживать руками во избежание удара пружиной демпфера.
    • Отсоединить изолятор от корпуса камеры (гайки болтов М12).
    • Отсоединить корпус камеры от фланца воздухопроводного изолятора (гайки болтов).
    • Отсоединить воздухопроводный изолятор от фланца корпуса ГВ (гайки болтов).

III. Осмотр и ремонт деталей:

  1. Фарфоровые изоляторы, разъединитель и заземляющий кронштейн:

    • Осмотр: Целостность изоляторов.
    • Очистка: Порошком на увлажненной салфетке или бензином.
    • Ремонт:
      • Повреждения глазури (до 10%): эмаль ГФ-92-ХК после зачистки.
      • Отколы/повреждения глазури (более 10%), трещины, ослабление армировки: замена.
    • Заземляющий кронштейн и ножи разъединителя:
      • Замерить толщину.
      • Зачистка надфилем (не снимать посеребренный слой).
      • Восстановление наплавкой или замена (если толщина ножей < 2,6 мм, контакта < 9 мм).
    • Кожух поворотного изолятора, пружины, шина:
      • Выправить погнутый кожух, заменить неисправный крепеж.
      • Высота пружин в свободном состоянии:
        • 21,4+2,5-0,5 мм (для ножей разъединителя).
        • 27+2,5-0,5 мм (для поворотной шпильки изолятора).
      • Замена пружин (высота < 20 мм и 25,5 мм, трещины, поломка витков).
      • Допускается термическая обработка пружин для устранения просадки.
  2. Детали дугогасительной камеры:

    • Осмотр: Токоприемный фланец, труба, электрод, фланец, прокладка.
    • Резьба: Проверка резьбовыми калибрами (КТ 3 для М12 и М8, КТ 2 для М56х2).
    • Электрод: Замена (оплавление, высота киритовой накладки < 20 мм).
    • Резиновое уплотнение: Замена (надрывы, дефектные края, потеря эластичности).
    • Подвижный и неподвижный дугогасительные контакты:
      • Зачистка (незначительные оплавления, касание на площади >= 80%).
      • Замена (оплавления, выжиги, высота киритовой накладки < 5 мм у подвижного контакта).
      • Проверка резьбы (М56х2 КТ 2, М16 КТ 3).
      • Стопорение винтами (после завертывания контактов, засверловка, утопить винты заподлицо).
      • Затяжка контактов с ударами молотка через прокладку (НЕ упирать прокладку в киритовый наконечник).
  3. Поршень, кольцо поршневое, шток поршня и демпфер:

    • Замеры: Зазор между кольцом и стенкой ручья в поршне.
    • Очистка: Салфетками, увлажненными бензином.
    • Зазор замка кольца: не более 9,5 мм (свободное состояние), 0,15 - 0,45 мм (рабочее).
    • Зазор между кольцом и стенкой ручья: не более 0,09 мм.
    • Замена поршневого кольца (если зазоры больше). Снятие заусенцев.
    • Проверка резьбы М16 на штоке поршня (КТ 3).
    • Осмотр корпуса под поршень и пружины. Промывка в бензине.
    • Замер диаметра корпуса под поршень: (диаметр 80мм, увеличение не более 0.5мм)
    • Проверка пружины на упругость:
      • Высота в свободном состоянии: 146+4,5-1,5 мм.
      • Прогиб под нагрузкой (71,2±7,12 кгс): 102,5 мм.
      • Замена пружины (высота < 141 мм, трещины, несоответствие упругости).
  4. Корпус изолятора, неподвижный контакт дугогасительной камеры:

    • Проверка резьбы М12 и М8 (КТЗ).
    • Зачистка контактов (незначительные загрязнения и оплавления).
    • Восстановление или замена контакта (оплавления, выжиги, толщина < 9 мм).
    • Замена резинового уплотнения (надрывы, дефектные края, потеря эластичности).
  5. Нелинейное керамическое сопротивление:

    • Протирка бензином.
    • Проверка характеристики: Ток утечки при (25±5)°С и 15 кВ должен быть (20-30) мА. Время подъема напряжения и отсчета тока не более 10 сек.
    • Замена: Несоответствие характеристике или трещины фарфора.
    • Разбирать НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ.
Вы прошли 0% лекции
0%