Проектирование земляного полотна железных дорог

Одной из главнейших особенностей расчета земляного полотна: является два рода расчетных воздействий, оба из которых, в литературе, именуются нагрузками:

• давление, обозначаемое p;
  
• сила P, создаваемая давлением на 1 метр земляного полотна;

Принципиальные расчетные схемы приведены на рисунках:

Многообразие обращающегося по сети дорог подвижного состава- вынуждает пойти на известное упрощение расчетов, и использовать:

• для целей проектирования и реконструкции- нормативные нагрузки от подвижного состава;
• для целей научных исследований, экспертизы, и проверки несущей способности под новые модели экипажей- расчетные нагрузки от подвижного состава;